Projects

Γράφοντας αυτή την παρουσίαση, περιμένουμε τη σειρά του Octavia να ανέβει στο δυναμόμετρο με ανυπομονησία…!

Το μοτέρ “φοράει” τουρμπίνα Garrett GT3071, πάνω σε πολλαπλή εξαγωγής της SPA. Η wastegate είναι 38mm της TiAL, το intercooler της Precision και η σκάστρα είναι ανοικτού τύπου.

Για την αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα τοποθετήσαμε πιστόνια και μπιέλες JE, και ο εγκέφαλος θα δουλεύει με πρόγραμμα της Unitronic.

Με πίεση υπερπλήρωσης 2.2 bar, η δυναμομέτρηση αναμένεται ενδιαφέρουσα! Περισσότερα όταν θα έχουμε τα νέα του δυναμομέτρου!

Το project ξεκίνησε για την κατασκευή ενός ικανού αυτοκινήτου drift με βάση το σασί της BMW σειράς 3 E36 και κινητήρα V10. Ο κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε είναι ο V10 που προέρχεται από το BMW M6 και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξατάχυτο μηχανικό από άλλο μοντέλο της BMW.

Αρχικά ο κινητήρας ανοίχθηκε για να ελεγχθεί η κατάστασή του. Ελέγχθηκε ενδελεχώς (μέταλλα, βαλβίδες κλπ.) και βρέθηκε σε πολύ καλή κατάσταση, οπότε το project συνέχισε με την τοποθέτησή του στο αυτοκίνητο. Για να τοποθετηθεί ο κινητήρας έγιναν πολλές μετατροπές στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, και κατόπιν πολυάριθμων ελέγχων και μετρήσεων το σασί του E36 ήταν έτοιμο να υποδεχθεί τον V10. Για τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου κατασκευάστηκε χειροποίητη πλεξούδα και άγραφος εγκέφαλος.

Το 6τάχυτο κιβώτιο ταίριαξε στον κινητήρα και έγινε εκ νέου κατασκευή άξονα μετάδοσης στα μέτρα του E36. Το διαφορικό που χρησιμοποιήθηκε είναι της KAAZ, με κοντύτερο κορωνοπήνιο. Με σκοπό να γίνει το αυτοκίνητο ακόμα καλύτερο στο drift, το σύστημα διεύθυνσης βελτιώθηκε με την τοποθέτηση χειροποίητων ψαλιδιών και κοντύτερης κρεμαγιέρας. Επιπρόσθετα τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενη ανάρτηση της KW και υδραυλικό χειρόφρενο.

Για τη σωστή ψύξη του κινητήρα κατασκευάστηκαν και τοποθετηθηκαν χειροποίητα ψυγεία νερού και λαδιού, ενώ για την επαρκή αναπνοή του κατασκευάστηκε εκ νέου σύστημα εξάτμισης.

Περισσότερες φωτογραφίες σύντομα!